Aparcamientos de bicis en las estaciones del Metro

Guille ::: 05 Ene, 2009 ::: 37 lecturas

Si bien Metro de Sevilla proyecta la existencia de aparcamientos para bicicletas en las estaciones de San Juan Alto, San Juan Bajo, Blas Infante y Cocheras ( ¡ sólo 4 de las 22 estaciones de la línea 1 ! ), está por ver si dichos aparcamientos serán interiores a la estación (con vigilancia de algún tipo) o estarán en la calle, lo cual está directamente relacionado con el posible éxito de la infraestructura de aparcamientos que se construya. Además de estos aparcamientos, estarán los habilitados en la calle por el Ayuntamiento de Sevilla (para las paradas urbanas de esta ciudad) y por el Consorcio de Transportes (para las paradas metropolitanas).

Lo comento porque acabo de ver imágenes de los aparcabicis existentes en todas las estaciones del Metro de Copenhagen. En cada estación, han habilitado una estancia debidamente señalizada (una gran bici pintada en la puerta) para aparcamiento de bicicletas, quedando éstas atadas a una barra en la pared mediante el candado que lleve el usuario. Metro de Sevilla debería tomar nota de su homólogo de Copenhagen si Sevilla ha de ser, como dice la publicidad de las agencias de viajes, "la ciudad de las bicicletas".

Presentados los anteproyectos de las 2 plataformas reservadas del Aljarafe

Guille ::: 05 Ene, 2009 ::: 23 lecturas

Los anteproyectos de las dos plataformas reservadas para el transporte público (con carril-bici incluido) desde Gelves y Camas hasta Sevilla, acaban de ser presentados y quedan en exposición pública durante dos meses. Ahora es el momento de estudiarlos en detalle y presentar alegaciones -ya sea como asociación o como particulares- si como ciclistas o usuarios del transporte público entendemos que hay incorrecciones o puntos mejorables. ABC lo cuenta en detalle.

Por cierto que según dice el periódico, la obra del Puente de Hierro sigue parada a la espera de que el juez ordene el desalojo del asentamiento chabolista... Han pasado meses, se ha cumplido el plazo de la obra y seguimos igual, cuando la obra debería ya estar terminada y en servicio. Algo hay -me temo que mucho- que no funciona bien en el sistema...

Comunicando fechas Cicloturista y Triatlón Vva. Río Minas

Guille ::: 04 Ene, 2009 ::: 47 lecturas

 Amigos de Ciclofilia:
 
Desde la Concejalía de Deportes de Villanueva del Río y Minas, nos participan las fechas para la realización de la XIV SUBIDA CICLOTURISTA A MUNIGUA y el XIII TRIATLÓN MINAS DE LA REUNIÓN, siendo las siguientes:
 
22 MARZO 2.009 XIV SUBIDA CICLOTURISTA AL SANTUARIO ROMANO DE MUNIGUA.
 
01 AGOSTO 2.009 XIII TRIATLÓN MINAS DE LA REUNIÓN.
 
En el momento que comienzen los plazos de inscripción, os lo participaremos por el mismo medio.
 
Un saludo.
CLUB CICLISTA MUNIGUA VVA RIO MINAS

         

Bicicletada de Año Nuevo en Dos Hermanas

Guille ::: 02 Ene, 2009 ::: 67 lecturas

Año nuevo, seguimos reivindicando. Ahora más que nunca necesitamos tu apoyo. Para la próxima marcha, hemos conseguido la presencia de representantes políticos de varios partidos, tanto del partido gobernante como de la oposición. Estamos gestionando los apoyos de diversas asociaciones de vecinos de la localidad. Pero necesitamos un grupo numeroso para poder hacer presión.

Sólo te quitaremos una hora de tu tiempo. La marcha comenzará el viernes 9 de enero de 2009 a las 18:00 delante del Ayuntamiento, y terminará una hora después en el mismo lugar. El recorrido es el de siempre, de unos 9 km. Aquí tienes el vídeo de una edición anterior.

Será un paseo relajado de una hora escasa, por las zonas más comerciales y populosas de la ciudad, para hacernos ver y oír con nuestros timbres. Una hora de tu tiempo al mes puede conseguir mucho.

Modelo renal para el tráfico del centro histórico

Guille ::: 31 Dic, 2008 ::: 71 lecturas

Carta de los Reyes Magos al alcalde de Málaga

Guille ::: 31 Dic, 2008 ::: 76 lecturas

El Ayuntamiento de Sevilla modificará la Ordenanza de Ciclistas y Peatones

Guille ::: 30 Dic, 2008 ::: 64 lecturas

Diario de Sevilla.- El Defensor del Procura... Pueblo José Chamizo ha declarado que el Ayuntamiento le ha prometido modificar la Ordenanza para adaptarla al Código de Circulación. Esperaremos a ver qué modificaciones introducen, aunque de momento nos da la impresión de que tiran la toalla sin esperar a que el Supremo decida sobre el recurso de casación que el Ayuntamiento ha interpuesto a raíz del fallo del TSJA.

Aunque también es posible que Diario de Sevilla esté tergiversando la información una vez más, como se puede deducir del hecho de que sigan diciendo que el carril-bici se hizo a costa de las aceras y no se den por enterados del informe elaborado por A Contramano donde se demostraba con datos precisos que en la mayor parte de su longitud (más del 80%), el carril-bici se ha construido sobre antiguas bandas de aparcamiento (espacio destinado al coche en suma).

El cierre del centro al tráfico puede tardar más de un año

Guille ::: 30 Dic, 2008 ::: 64 lecturas

Europa Press.- El Consistorio saca a concurso la contratación de las cámaras para el 'blindaje' del centro al tráfico privado. Serán 20 cámaras y costarán algo más de un millón de euros. Lo que en sí es una buena y esperada noticia podría transformarse en un nuevo varapalo, ya que el plazo de entrega de las cámaras es de un año, por lo que es posible que hasta al menos febrero de 2010 no estén en funcionamiento, con lo que se retrasaría hasta esa fecha el cierre del centro al tráfico privado de coches.

De esa manera el delegado de Movilidad incumpliría una vez más su última palabra dada a los ciclistas de que el cierre del centro al tráfico se efectuaría en verano de 2009. Y también de esta manera atendería las peticiones de los comerciantes de postergar lo máximo posible dicho momento. Al igual que con la prohibición de circulación de bicicletas por 27 calles del centro, la delegación de Movilidad parece trabajar pensando más en los comerciantes que en los ciclistas.

La Diputación estudiará incrementar el espacio para bicis en los trenes

Guille ::: 26 Dic, 2008 ::: 176 lecturas

Bicicletas, en La Ventana Indiscreta

Guille ::: 23 Dic, 2008 ::: 209 lecturas

La periodista Teresa Puig, en su blog La Ventana Indiscreta, ha publicado un artículo titulado Bicicletas donde comenta la situación creada por la prohibición del tráfico de bicicletas en 27 calles peatonales del centro, y critica el rechazo que hacia los ciclistas están provocando algunos periódicos que siembran cizaña entre éstos y el resto de la sociedad. El artículo es éste:

Bicicletas

Ya son varios los ciclistas que han sido multados por circular por algunas de las calles del centro de Sevilla. Me parece perfecto. El caos entre tranvía, bicis y peatones en zonas como la avenida de la Constitución apuntaba maneras de desgracia, y más en fechas como estas. Pero hay dos cosas que, por más que lo intento, de verdad, no me entran en la cabeza. La primera es la falta de rigor de la ley. Miembros de algunos colectivos aficionados a este deporte ya han presentado sus quejas por la mala señalización de algunas de las calles prohibidas y, esto no es nuevo, existen imágenes de policías que hacen como que oyen llover en algunos casos. En otros no, claro. Así que la norma es imprecisa. La segunda, pero no menos importante, es lo terrible de los titulares de prensa, que incluyen a ciclistas y gorrillas en el mismo saco, sin ningún tipo de escrúpulos. Como si fuese lo mismo dedicarse a aparcar coches ilegalmente para después meterse un pico, como sucede con frecuencia, que ir de El Prado a Puerta Jerez en bicicleta. Es alucinante. 

Por eso no me extraña que luego exista ese sentimiento de rechazo al ciclista que noto cada día que voy bici. Suena cómico, pero no es broma. En mi bloque da igual que subas en ascensor o por las escaleras. Los vecinos estarán molestos porque rayarás el espejo o ensuciarás las paredes. He llegado a pensar en viajar en el tiempo para llegar a mi casa e incluso en hacerme invisible junto con mi bicicleta. Pero, claro, aún no es posible eso. A veces creo que también sería conveniente explicarles a estos señores que, además de evitar golpear el ascensor y teñir las paredes, suelo sentirme bien por ayudar a reducir atascos en una ciudad en la que se mueven una media de dos personas por coche, en el mejor de los casos. Y que también yo, muy frecuentemente, tengo que atender a peatones que atraviesan el carril por donde no deben, por no hablar de los pasos de bici que nadie respeta. En fin, creo que no estaría mal cambiar un poco la mentalidad en una ciudad que empieza a moverse con rapidez y en la que se ha producido una auténtica revolución del transporte. Sin esfuerzo por entendernos no llegaremos a ningún lado.